公路护栏板质量施工

发布日期:2019-05-18 访问次数:120

  高速公路上的护栏板是比较重要的一项防护措施,对于高速公路上的护栏的质量也是要进行保证的,这样的话才会使得高速公路上的护栏板的质量的不断地进行提高,才会使得高速公路上的护栏板的性能更加发挥出来,才会使得交通更加安全。如果要实现高速公路上的护栏的质量有保障,对于高速公路的护栏要进行端正好态度,还要从以下的几个方面进行突破才好。以下是常见的高速公路上的护栏的主要的制作步骤供大家进行参考:

高速护栏板

  1.放线

  立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大,掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要,根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的,如果只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方向上是不顺直的,安装护栏板后,线形局部会出现凸凹面。开始施工时,由于是次参与防撞护栏的施工,缺少经验,虽然是严格按路缘石放线定位,但立柱打入后,纵向线形不好,后又重新校正,既浪费了人力物力,又影响了施工进度。后来我们在匝道上放线的时候摸索确定了这样的定位方法:

  2.立柱纵向位置的确定

  先在路缘石上用红(黑)铅笔或油漆(保证做好的记号不能被水洗掉而且笔画尽量细)根据立柱间距划出横线,再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线,反复调整线形,然后用红(黑)铅笔或油漆在这条线上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,在打入立柱时,严格按立柱距十字线中心距离打入,这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。

  3.柱的高度控制

  立柱的顶面是否平顺,决定了护栏板顶面的平顺,立柱高度是影响防撞护栏线形的大因素。在初的防撞护栏施工中,我们都是假设路缘石按设计标高,按照施工图纸,立柱顶面标高高出路缘石75cm,我们施工时是以路缘石作参考,水平尺高度是5cm,我们就在立柱上面用记号笔画70cm,把水平尺放在路缘石上面,当桩锤击打立柱上面标明的记号笔画线与水平尺上面处于一个水平位置时,这时立柱就打入到位了。但是这样路缘石顶面的不平顺就反映到立柱顶面,终使得护栏板整体不平顺,由于立柱的高低校起来费工费时,难度又大,后来我们又采用了下面控制立柱顶面高度的方法,先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高,再根据立柱顶面应高出路缘石顶面75cm算出立柱顶面标高,然后打入立柱时,对每根立柱进行测量。但这样虽然保证了立柱顶面平顺,但由于路面实际标高与设计标高之间存在误差,而且误差较大,所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象,同样影响美观,而且这种方法比较繁琐。在后来的施工中,我们找到了一种既简单又能保证护栏板线形的方法:首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点,只测相对标高),根据这些数据计算出坡度,具体算法如下:假设架一次水准仪测n个桩位,用第n个数减去个数,所得值除以(n-1),得出一个值a。个位置立柱高75cm,第二个位置立柱高应为个数减去第二个数,再减去a,再加上75cm即为要得到的立柱高,第3、4…n个位置立柱高依次类推,在每一个将要打入的立柱上用记号笔划出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺,又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。这套施工放线的方法在以后工程施工中使用后,效果明显,线形通顺美观。

  以上是常见的高速公路上的护栏板的主要的制作的程序和类型供大家进行参考,对于高速公路上的护栏板您还有什么其他的问题的话请联系我们的厂家进行详细咨询吧!


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